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廢氣處理環(huán)保空氣污染的法律定制過程
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發(fā)表時間：2019-03-11 11:11:45
早在十三世紀人們就認識到在控制空氣污染方面的法律。然而主要的立法工作和條例的出現(xiàn)是在本世紀五十年代中期到七十年代末。例如美國在1955年通過了控制空氣污染法，規(guī)定公共衛(wèi)生機構(gòu)研究空氣污染的作用，聯(lián)邦政府對各州提供控制空氣污染的技術(shù)幫助，對室內(nèi)、外空氣污染進行控制。
鑒于機車內(nèi)燃機廢氣對城市空氣污染的嚴重危害，1960年國會通過立法，針對內(nèi)燃機車排出廢氣對人體健康的影響進行徹底研究，1962年完成研究后，1963年對1955年法律進行修改，并提出‘清潔空氣標準’。1965年制訂了機動車空氣污染的控制法令，根據(jù)技術(shù)和經(jīng)濟上的可行性提出了機動車空氣污染物排放標準。1967年提出了全國空氣質(zhì)量法，規(guī)定了對空氣污染嚴重的一些工業(yè)的排放標準。1970年提出了清潔空氣法規(guī)的修正案，要求各州服從一個執(zhí)行計劃以完成全國的初級和二級的環(huán)境空氣質(zhì)量標準。執(zhí)行計劃是按下列物質(zhì)分別達到的標準，即二氧化硫、粒子物質(zhì)、一氧化碳、烴類、氧化劑以及氮氧化物、鉛、聚核有機物、氟化物和臭氣?；锖统魵狻?977年又提出清潔空氣修正法，它除了包括1970年法令的基本內(nèi)容外，還規(guī)定了沒有達到環(huán)境空氣質(zhì)量標準和工業(yè)廢氣排放標準的地區(qū)必須限期達到標準。以1987年l2月31日為期限。
鑒于機車內(nèi)燃機廢氣對城市空氣污染的嚴重危害，1960年國會通過立法，針對內(nèi)燃機車排出廢氣對人體健康的影響進行徹底研究，1962年完成研究后，1963年對1955年法律進行修改，并提出‘清潔空氣標準’。1965年制訂了機動車空氣污染的控制法令，根據(jù)技術(shù)和經(jīng)濟上的可行性提出了機動車空氣污染物排放標準。1967年提出了全國空氣質(zhì)量法，規(guī)定了對空氣污染嚴重的一些工業(yè)的排放標準。1970年提出了清潔空氣法規(guī)的修正案，要求各州服從一個執(zhí)行計劃以完成全國的初級和二級的環(huán)境空氣質(zhì)量標準。執(zhí)行計劃是按下列物質(zhì)分別達到的標準，即二氧化硫、粒子物質(zhì)、一氧化碳、烴類、氧化劑以及氮氧化物、鉛、聚核有機物、氟化物和臭氣?；锖统魵狻?977年又提出清潔空氣修正法，它除了包括1970年法令的基本內(nèi)容外，還規(guī)定了沒有達到環(huán)境空氣質(zhì)量標準和工業(yè)廢氣排放標準的地區(qū)必須限期達到標準。以1987年l2月31日為期限。
我國是—個發(fā)展中的社會主義國家，我們遇到的環(huán)境污染問題以及制訂環(huán)境保護法比較晚，但是由于借鑒了工業(yè)發(fā)達國家治理環(huán)境的經(jīng)驗教訓(xùn)，我們制訂的各項法律的進程比較快。1974年公布了國家標準<工業(yè)“三廢”排放試行標準》，有關(guān)廢氣方面公布了二氧化硫、硫化氫、氟化物等十三種物質(zhì)的排放標準。1979年公布了《工業(yè)企業(yè)設(shè)計衛(wèi)生標準》。有關(guān)大氣方面，規(guī)定了居住區(qū)大氣中有害物質(zhì)( 34種)高額濃度（詳見表1-10）。1979年頒布了《中華人民共和國環(huán)境保護法（試行）》，1981年公布了“基本建設(shè)項目環(huán)境保護管理辦法”，1982年國務(wù)院頒發(fā)了“征收排污費暫行辦法”對排放廢氣、廢水、廢渣的數(shù)量及相應(yīng)的收費標準，促進有“三廢”排出單位積極治理。同年還公布了國家標準《大氣環(huán)境質(zhì)量標準》（表1-8）。蘇聯(lián)和日本控制空氣污染等“三廢”的法律也是在1967年至1977年這十年間制訂出來的。其內(nèi)容大致與美國的相似，例如蘇聯(lián)的大氣環(huán)境標準（附表1-13）與美國1970年和1977年的清潔空氣和清潔空氣修正法相似?？刂瓶諝馕廴镜姆梢约拔廴疚锱欧诺臉藴适菑谋Ｕ先嗣窠】岛凸I(yè)技術(shù)水平兩方面綜合考慮直至經(jīng)過激烈斗爭而制訂出來的。從健康角度出發(fā)，要求污染物排放濃度越低越好，但鑒于技術(shù)上的限制，則還要根據(jù)工藝水平訂出適當?shù)姆ㄒ?guī)。例如美國國會1963年舉行廣泛的公眾意見聽取會，認為機動車輛排出廢氣是全國空氣污染量的50%，應(yīng)該加以控制。但是當時不能在短時期找到有效的控制方法。相隔2年多以后，美國國會才正式提出修改的清潔空氣法規(guī)，增加了控制機車對空氣污染的內(nèi)容。
隨著生產(chǎn)的發(fā)展，排放到空氣中的污染物日益增多，原來只有控制排放濃度的清潔空氣條件，現(xiàn)已逐漸改為排放濃度控制與數(shù)量限制相結(jié)合。例如，美國1 980年公布的關(guān)于燃煤電站排放SO2的量限制，使排S02的量與電站規(guī)模，煤的質(zhì)量（含硫量與熱值）都有聯(lián)系。
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